Lediajovalojen teho on hyvätasoinen. Style-pakettiin sisältyvissä etusumuvaloissa on kääntymistoiminto.
Juha Peltonen
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Fabia Style on sopivin varustein yllättävän urheilullinen pikkuauto – eikä tässä vielä puhuta Fabia Monte Carlosta!
Style-varusteltu Škoda Fabia on odottamattoman ripeä kompaktiluokan tavallinen perheauto, joka näyttää suhteellisen tavanomaiselta. Versio pitää silti sisällään mukavia yllätyksiä, joista yksi on perinteinen ahdettu bensiinimoottori.
Sain keskikulutuslukemaksi kohtuulliset 5,8 l/100 km – lukema ei toki ole alhaisimmasta päästä, mutta nelisylinterisen TSI-moottorin laaja alavääntö kompensoi sitä loistavasti. Napakkana automaattivaihteistona palvelee 7-nopeuksinen kaksoiskytkinvaihteisto.
Onneksi 150-hevosvoimaisen turbonelikon seurana on jämerä alustatuntuma, mikä tekee Stylestä otollisen luotsattavan myös mutkaisilla pikkuteillä. Ajotilavaihtoehdot ovat Eco-talousmoodin ohella Normaali, Sport ja Individual.
Näistä jo Normaali tuntuu yleisesti ottaen riittävän kovalta useimpiin tilanteisiin, mutta tällöin ohjauksen keskialuetuntuma sopii parhaiten kaupunkiajoon. Sportin ohjaustuntuma maistuu maantieajossa.
Velvet Red -metalliväri ja Black Magic -katto ovat lisävarusteita.
Juha Peltonen
Kojelautaan antaa ominaisilmettä osittainen alcantara-päällyste. Sisätilojen viimeistely on moitteetonta.
Juha Peltonen
Amundsen-multimediajärjestelmää hoidellaan 9,2-tuumaisella näytöllä. Navigaattorin ohjelmointi on helppoa ja opastus toimii kohtuullisesti.
Juha Peltonen
Travel Assist -pakettiin kuuluvan digitaalimittariston muokkaus on monipuolista, kuten tämä kuvasarja kertoo...
Juha Peltonen
Juha Peltonen
Juha Peltonen
Juha Peltonen
Juha Peltonen
Optionaalisia GT-etuistuimia voidaan todella suositella, sillä ne ovat Škoda Fabiaan parasta mahdollista antia.
Juha Peltonen
Takaistuimelle mahtuu jopa pitkäjalkainen, kun etuistuimien säätöihin kiinnitetään huomiota.
Juha Peltonen
Vaihteiston on 7-nopeuksinen DSG-kaksoiskytkinautomaatti.
Juha Peltonen
Ohituksissa miellyttää turbomoottorin laaja vääntöalue.
Juha Peltonen
Tavaratilaan mahtuu parhaimmillaan 1 190 litraa.
Juha Peltonen
Travel Assist -pakettiin kuuluva mukautuva vakionopeudensäädin toimii täsmällisesti, mutta samaan pakettiin kuuluvan mukautuvan kaista-avustimen käyttö lukeutuu makuasioihin.
Škoda Fabiassa on mekaaninen seisontajarru. Kitkarengasmelu kohosi karkealla asfaltilla suhteellisen korkeaksi.
Kustomoitava mittaristo
Monipuolisesti kustomoitava, Style-varustepakettiin lukeutuva digitaalinen, ytimekkäästi jaoteltu mittaristo miellyttää. Siinä riittää vaihtoehtoja karttanäkymästä minimalistiseen mittarimaisemaan, jossa pääosaa näyttelevät vain toimintamatkanäyttö ja nopeusmittari.
Lämmityssäätimet ovat mukavasti mekaaniset, kun puolestaan miinuksena ilmapuhalluksen säätö sujuu työläästi.
Se tapahtuu painamalla ensin kosketusnäytöllä Menu-valikkoa ja siellä virtuaalisia puhalluspainikkeita, jotka voisi korvata perinteisellä mekaanisella säätöpyörällä.
Plussana kosketusnäytön ilmastointivalikossa pystyy kätevästi päättämään, haluaako käyttää manuaali- vai automaatti-ilmastointia.
Puhelimen kytkeminen auton multimediajärjestelmään ja streaming-radioasemien hakeminen sujuvat aikailematta. Kaiuttimien äänenlaatu on tosin enemmälti hyvää puheäänitasoa matalien äänien toiston jäädessä vaatimattomaksi.
Huippuistuimet
Dynamic-varustepakettiin sisältyvissä sport-etuistuimissa on tyylikkäät, integroidut pääntuet, ja istuimet ovat Škoda Fabia Stylen ehdottomasti parasta antia. Etuselkänojat pystytään säätämään säätöpyörän ansiosta tarkasti – tosin säätöpyörät ovat jäykkätoimisia.
Takaovet avautuvat kohtuullisen reiluun kulmaan, joten sisään on varsin helppo kulkea, mutta takaistuimella on melko niukasti polvitilaa.
Täysikokoinen, kiinteä lisävarusteinen panoraamalasikatto luo Škoda Fabia Stylen matkustamoon runsaasti valoisuutta ja lisää kattorakenteen lujuutta.
Škoda Fabian tavaratila vetää 380 litraa. Käytännöllisen tavaroiden kiinnitysverkon avulla ostoskassit pysyvät paikoillaan. Suurimmillaan lääniä saadaan 1 190 litraa. Vaunun vetokin luonnistuu 1 200 kiloon asti.
Juha Peltonen
Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A
Moottori
R4, turbo, 1498 cm3, 110 kW (150 hv)/5000–6000 r/min, 250 Nm/1500–3500 r/min
Suorituskyky
0–100 km/h 8,0 s, huippunopeus 222 km/h
Kulutus
5,5 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt
125 g/km
Voimansiirto
A7, etuveto
Mitat
p. 4108, l. 1780, k. 1459 mm, akseliväli 2564 mm, maavara 138 mm, omamassa 1362 kg, kantavuus 414 kg, vetomassa 1200/610 kg, tavaratila 380–1190 l, tankki 40 l
Hinta
27 195 euroa, koeajoauto 33 050 euroa (2023)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Skywell: Suomeen rantautuvan uuden kiinalaisbrändin maailmanlaajuiseen ohjelmistoon sisältyy premiumiin tähtäävä BE11-katumaasturi
Renault Symbioz: Suuret sisätilat ja valtavasti tavaratilaa alempaan keskikokoluokkaan
BMW M4 CS: Ratakilpurin tuntua
Cupra Leon: Farmarin saa myös lataushybridinä
Mini Aceman: Sir Alec Issigonisin hengessä
Polestar ja StoreDot: Latasivat onnistuneesti Polestar 5 -prototyypin 10:stä 80:een prosenttiin kymmenessä minuutissa
Tesla: Tuo Cyber Odyssey -kiertueen Euroopan markkinoille
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Näin saat sohvan taas puhtaaksi ja raikkaaksi
iFiltä kaksi uutuutta
Remontissa kunnioitettiin 1960-luvun alkuperäistä tyyliä
Markkinoiden kallein HEOS-laite?
Credo ja Sveitsin päärynä
Kevään tärkein hifi-tapahtuma Suomessa
Uusi Totem LOON
Pastellia portaikkoon ja laventelia makuuhuoneeseen
Sennheiserin uusi kuussatanen
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Skywell: Suomeen rantautuvan uuden kiinalaisbrändin maailmanlaajuiseen ohjelmistoon sisältyy premiumiin tähtäävä BE11-katumaasturi
Renault Symbioz: Suuret sisätilat ja valtavasti tavaratilaa alempaan keskikokoluokkaan
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Skywell: Suomeen rantautuvan uuden kiinalaisbrändin maailmanlaajuiseen ohjelmistoon sisältyy premiumiin tähtäävä BE11-katumaasturi
Renault Symbioz: Suuret sisätilat ja valtavasti tavaratilaa alempaan keskikokoluokkaan
BMW M4 CS: Ratakilpurin tuntua
Cupra Leon: Farmarin saa myös lataushybridinä
Mini Aceman: Sir Alec Issigonisin hengessä
Polestar ja StoreDot: Latasivat onnistuneesti Polestar 5 -prototyypin 10:stä 80:een prosenttiin kymmenessä minuutissa
Tesla: Tuo Cyber Odyssey -kiertueen Euroopan markkinoille
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
LUETUIMMAT
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Kääk! Autoilijoille luvassa radikaali hintayllätys: Lisävarusteet ja osa muista autojen varusteista kuukausimaksullisiksi 1.1. 2025 alkaen
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN